運輸工區始終堅持把安全放在第一的位置，采取“一個紅線、二個持續、三個攻堅戰”安全舉措，全力打好年終安全收官戰。

該區始終把安全第一作為不可逾越的紅線，車輛調度、迎檢用車、現場提升運輸提前排查好安全隱患，落實現場操作規程和技術措施，確保輔助運輸安全有序。

持續加大安全教育培訓力度。利用班前會時間及時傳達上級指示精神，強化安全文件和現場措施、法規制度學習，因材施教，利用電教和現場教學的模式加強職工對現場維修和操作技能的培訓，通過每日一題、班前安全提問競答和常規性考試等方式，讓職工時時想安全。制定《運輸工區關于山能E學及其他網絡培訓考核辦法》，通過考核提高全員線上學習主動性，安全培訓星級考核中由一星區隊升為五星區隊。

持續鞏固工區安全形勢。針對現場存在突出問題，全面分析，對制度、措施和崗位規程進行規范化整理，讓干部職工行為規范有標準，各項考核有制度，現場辨識有依據，確保干部職工安全行為規范。采取算安全五筆賬、“三違”親情幫教等手段，提高職工遵章作業的法律意識，形成查隱患、反“三違”、安全互保聯保良好氛圍。

打好思想攻堅戰。從職工思想入手，認真排查職工存在的思想隱患，具體了解每一位職工家庭、生活和實際困難，關心職工生活，堅持對困難職工的幫扶，做好走訪慰問工作。加大與職工及家屬溝通交流力度，認真聽取他們的意見和建議，及時進行反饋，化解矛盾，避免思想壓力可能導致的事故發生。打好現場操作攻堅戰。規范職工個人操作行為，嚴格職工填寫崗位五步安全風險評估表，確保手指口述安全確認執行到位，引導職工自覺養成先確認安全后開工、按程序上崗、按標準作業良好習慣。打好驗收攻堅戰，對所有工程和整改項目，進行全程跟蹤式驗收，通過邊干活邊驗收的方式，及時發現存在的質量隱患、不按規程施工和偷工減料現象，確保施工質量和整改一步到位，避免返工現象，確保輔助運輸運行安全。（李志國）